FAQ

• 1. Quelle est la compatibilité entre les peintures de différentes qualités?

  • Toutes les peintures (acrylique, nitro-combi, résine synthétique et peintures à base d’eau) peuvent être peintes avec des vernis à base de résine synthétique.
  • La peinture en résine synthétique ne peut être peinte qu’avec de la peinture à base de résine. Les laques nitro-combi ou acryliques ne peuvent pas être peintes sur une résine synthétique. Cela provoquerait un écaillement de la peinture en raison de leur incompatibilité.

• 2. Que doit-on garder à l’esprit pour calculer le temps de séchage ?

  Les temps de séchage sont indiqués dans la fiche technique de chaque produit sur ce site Web. Le temps de séchage dépend toujours de la température ambiante, de l’humidité dans l’air et de l’épaisseur de la couche appliquée. Nos spécifications de séchage ont été mesurées à une température ambiante de 20 °C et une humidité relative de 50 %.
  • Sèche au toucher: la couche de peinture est si sèche que les particules de poussière ne peuvent plus être piégées par la peinture.
  • Non collante: la peinture n’a pas complètement durci, mais peut déjà être touchée.
  • Fonctionnelle: la peinture peut être poncée et revêtue d’une couche de peinture supplémentaire.
  • Entièrement sèche: la peinture a atteint sa dureté finale.
  

• 3. Quelles doivent être les conditions météo pour utiliser la peinture ?

  Par temps sec ou dans des environnements secs et à l’abri du vent. La bombe doit être à température ambiante. Les meilleurs résultats sont obtenus lorsque la température du lieu de travail est comprise entre +15 °C et 25 °C. L’humidité ne doit pas être supérieure à 60 %, sinon le temps de séchage sera considérablement plus long.

• 4. Où peut-on consulter la durée de conservation des aérosols et stylos de retouche ?

  Les informations suivantes sont imprimées sur la base de nos produits : P 06/23
  EXP 06/33
  Le P signifie production ; 06/23 fait référence à la sixième semaine de 2023.
  EXP désigne la durée de conservation minimale. Dans cet exemple, il s’agit de la sixième semaine civile de l’année 2033.
  

• 5. Comment dois-je stocker les produits European Aerosols ?

  Les produits European Aerosols doivent être conservés dans leur récipient d’origine fermé et stockés dans une pièce sèche (60 % d’humidité max.) à une température comprise entre 10 °C et 25 °C. Les peintures Aqua doivent être protégées contre le gel. Les produits doivent être conservés à l’abri des rayons du soleil et d’autres sources de lumière.
  Remarque : les aérosols ne doivent jamais être exposés à des températures supérieures à 50 °C et doivent être tenus à l’écart de toute flamme ou source d’étincelles.

• 6. Combien de temps peut-on conserver et utiliser les produits ?

  S’ils sont conservés correctement (= 10 à 25 °C, humidité relative de 60 % max.), nous garantissons une durée de conservation minimale de :
  • 10 ans pour nos aérosols à base de solvant ;
  • 10 ans pour les aérosols techniques et les aérosols de protection pour soubassement ;
  • 5 ans pour les aérosols à base d’eau ;
  • 5 ans pour les stylos de retouche et les produits de protection pour soubassement pulvérisables ou applicables au pinceau.
  • 2 ans pour les mastics.
  

• 7. Où peut-on trouver les fiches techniques et les fiches de données de sécurité ?

  Les fiches techniques et les fiches de données de sécurité de chaque produit se trouvent sur cette page d’accueil, dans la description du produit correspondant.

• 8. Où doit-on jeter les produits European Aerosols ?

  Le récipient des produits (bombes aérosols, bombes de mastic, etc.) dont le contenu a été complètement utilisé peut être jeté avec les ordures ménagères. Les bombes contenant des résidus doivent être jetées comme déchets dangereux. Veuillez consulter les informations de la société de traitement des déchets DSD (point vert). Plus d’informations

• 9. Pourquoi de nombreux produits ont-ils un anneau de protection ? Que doit-on savoir ?

  L’anneau de protection rouge a été développé pour éviter les pulvérisations accidentelles (par ex. par des enfants ou en cas de vandalisme dans les commerces). Ce petit anneau rouge est situé sous le capuchon de protection et sous la tête de pulvérisation. Lorsque vous retirez la tête de pulvérisation, l’anneau peut être facilement soulevé et retiré avec un objet pointu comme un tournevis. Ne forcez pas pour ôter l’anneau, car cela pourrait endommager la bombe et le contenu risque de fuir.
  Important : l’anneau de protection peut être inséré à nouveau après utilisation.

• 10. Les peintures aérosols AQUA sont-elles résistantes aux intempéries ?

  Notre nouvelle génération de peinture Aqua peut également être utilisée pour peindre des objets destinés à un usage en extérieur. Pour être résistante aux intempéries, la peinture doit avoir durci complètement, ce qui se produit après 5 jours.

• 11. Qu’est-ce que le brouillard de pulvérisation et comment peut-on l’atténuer ?

  Lorsque les températures sont plus élevées, mais également si la distance entre la bombe et l’objet à peindre est trop grande, la peinture séchera alors qu’elle est encore dans l’air et n’atteindra plus la surface de l’objet. Cette laque séchée à l’air se dépose sur la surface sous forme de brouillard de pulvérisation. Veuillez consulter la distance de pulvérisation indiquée sur les instructions du produit. La peinture doit toujours être appliquée dans une zone à l’abri du vent pour empêcher les particules de brouillard de s’accumuler sur la surface peinte et humide. La quantité de brouillard de pulvérisation qui peut être produite dépend de la quantité de peinture, de la ventilation (conditions de vent) et de l’application. Le brouillard de pulvérisation peut se propager dans une pièce jusqu’à 10 mètres de distance. Par conséquent, il est recommandé de couvrir soigneusement et efficacement la zone environnante pour la protéger.

• 12. Peut-on utiliser des peintures aérosols à l’intérieur du domicile ?

  Si vous ne comptez pas utiliser une grande quantité de peinture, oui. Cependant, il est important que la pièce soit suffisamment aérée. Veuillez consulter les informations fournies sur la bombe aérosol. En outre, la zone environnante doit être protégée contre le brouillard de pulvérisation sur un large périmètre.

• 13. Quelles précautions dois-je prendre lors de la pulvérisation ?

  Les mesures de sécurité requises varient d’un produit à l’autre. Veuillez consulter les informations correspondantes sur l’étiquette de votre produit.
  En général, les aérosols doivent être protégés de la lumière et des rayons du soleil et ne doivent en aucun cas être exposés à des températures supérieures à 50 °C. Les aérosols doivent être tenus à l’écart des flammes et sources d’étincelles. Ne pulvérisez jamais sur des flammes ou des objets chauffés au rouge.
  Les bombes aérosols ne doivent jamais être brûlées ou ouvertes par la force, même lorsque la bombe est vide.
  Veillez toujours à ce que le lieu soit suffisamment aéré. Lors de l’utilisation des peintures aérosols, des mélanges explosifs peuvent se former dans l’air.
  Conserver les produits hors de portée des enfants.

• 14. Quel vernis dois-je utiliser ?

  • Toutes les peintures (acrylique, nitro-combi et résine synthétique) peuvent être peintes avec des vernis à base de résine synthétique.
  • Les vernis en résine synthétique ne peuvent être peints qu’avec des vernis à base de résine. Les peintures nitro-combi ou vernis acrylique ne peuvent pas être peintes sur une résine synthétique. Cela provoquerait un écaillement de la peinture en raison des différents temps de séchage.
  • Il est préférable de peindre par-dessus les peintures de réparation automobile (acrylique, nitro-combi) avec un vernis 2 couches ou un vernis 2K, qui a la meilleure résistance à l’essence.
  • Les peintures à effet telles que les peintures effet 3D, effet diamant, effet lumineux et métalliques doivent être recouvertes d’une couche de vernis pour protéger les pigments à effets. Pour peindre un véhicule à combustible ou des parties de celui-ci, le vernis 2K ou le vernis 2 couches est le mieux adapté. Pour des projets plus décoratifs, le vernis Zapon (aérosol Crystal) est recommandé, car il possède l’indice de brillance le plus élevé après le vernis 2K.
  • Aérosol effet granit : Après séchage (soit environ 24 heures), il est absolument indispensable de sceller la structure en granit et de pulvériser un vernis effet granit DUPLI-COLOR ou un autre vernis effet granit DUPLI-COLOR pour la protéger (en particulier si vous peignez des objets en extérieur).
  • Effet bronze, effet or/chrome/cuivre : ces peintures à effet ne peuvent pas être protégées avec une couche de vernis. La couche de vernis effacerait l’effet.
  • Le vernis 2K (par ex. le vernis ColorMatic 2K) est largement utilisé dans les environnements professionnels. Il est particulièrement résistant au carburant et aux intempéries.
  

• 15. Quelles sont les qualités de la peinture (acrylique, résine synthétique, etc.) de ma bombe aérosol ?

  Ces informations figurent sur l’étiquette de la plupart des produits. Si ce n’est pas le cas, veuillez consulter notre site Web. Vous trouverez ici une fiche technique présentant les qualités de la peinture de chaque produit.

• 16. Comment obtenir le meilleur résultat en peignant du polystyrène ?

  • Les peintures, et donc les bombes de peinture, contiennent généralement des solvants qui attaquent et dissolvent le polystyrène. La seule exception est la peinture à base d’eau (DUPLI-COLOR AQUA). Cette peinture peut être appliquée directement et en toute sécurité sur du polystyrène.
  • La gamme de produits DUPLI-COLOR inclut une gamme de couleurs spéciale : « Déco Mat ». Ces peintures contiennent un solvant spécial qui n’attaque pas les surfaces en polystyrène.
  • Si vous utilisez l’apprêt spécial pour polystyrène de DUPLI-COLOR, vous pourrez ensuite recouvrir l’objet en polystyrène avec toute peinture contenant des solvants. Important : L’apprêt doit recouvrir complètement la surface du polystyrène pour le séparer de la prochaine couche de peinture.

• 17. Que faut-il savoir avant de peindre du plastique rigide ?

  Les plastiques sont sensibles aux solvants et réagissent fortement aux fluctuations de température (qui affectent leur flexibilité). De plus, la surface des objets en plastique rigide est très lisse, ce qui ne permet pas à la laque d’adhérer correctement. Un prétraitement avec un apprêt plastique est donc indispensable. L’apprêt formera une couche de séparation entre la surface plastique et la couche de peinture suivante. L’apprêt plastique doit être pulvérisé en une seule couche fine.

• 18. Pourquoi la peinture n’adhère-t-elle pas correctement ?

  La surface était-elle poncée, propre, sèche et sans traces de graisse (sans silicone) ? Si nécessaire, utilisez un dégraissant ou un nettoyant silicone avant de peindre.
  Pour les surfaces problématiques, utilisez des apprêts spéciaux : un apprêt plastique pour les plastiques qui peuvent être recouverts ou un apprêt polystyrène pour le polystyrène.

• 19. Ma peinture a coulé, comment éviter ce problème ?

  Pulvérisez des couches croisées (horizontalement + verticalement). Commencez à pulvériser à l’extérieur de l’objet. Appuyez fermement sur la tête de pulvérisation pendant le mouvement. Déplacez lentement et uniformément le pulvérisateur d’avant en arrière et effectuez le mouvement de rotation à l’extérieur de l’objet. C’est la meilleure façon de contrôler le jet de pulvérisation et d’éviter de déposer une trop grande quantité de peinture sur la surface, ce qui risque de provoquer des écaillements ou des coulées.
  La distance de pulvérisation par rapport à l’objet ne doit pas être trop réduite. Les informations sur la distance de pulvérisation se trouvent sur l’étiquette du produit respectif ; elle est généralement comprise entre 15 et 25 cm.
  La température d’utilisation optimale est comprise entre 15 °C et 25°C (température ambiante). La bombe de peinture, l’objet à peindre et le lieu de travail doivent être à cette température.
  N’essayez pas d’obtenir une surface lisse et opaque au cours de la première pulvérisation. Il est préférable de pulvériser plusieurs couches fines que d’appliquer la peinture en couches épaisses.

• 20. Ma peinture ressemble à la peau d’une orange. Comment éviter cela ?

  Si la distance de pulvérisation est trop importante ou si la température est trop élevée (> 25 °C), la peinture séchera dans l’air. Ce brouillard peut se déposer sur votre objet peint sous forme de surface initialement mate. Lorsque vous peignez une autre couche, de petites accumulations se forment, appelées « peau d’orange ».

• 21. Pourquoi la peinture se décolle-t-elle ?

  La surface doit toujours être plus pigmentée que la couche de peinture suivante. Les apprêts sont hautement pigmentés, tandis que les vernis ne contiennent pas de pigments de couleur. L’ordre idéal est donc apprêt + peinture couleur + couche de vernis. De plus, la surface doit être poncée et nettoyée avant l’application de l’apprêt ou de la peinture. L’utilisation de peintures provenant de différents fabricants peut également entraîner des intolérances. Par conséquent, utilisez toujours des produits achetés auprès du même fabricant sur un objet.
  La peinture ne peut pas adhérer aux surfaces en plastique lisses. Pour éviter tout écaillement, l’objet doit toujours être prétraité avec un apprêt plastique. Pour nettoyer les surfaces en plastique, utilisez un nettoyant pour plastique au préalable.

• 22. Pourquoi des plis apparaissent-ils sur ma peinture (la peinture « s’étire ») ?

  La résine synthétique ne peut être peinte qu’avec de la résine synthétique. Les solvants de la résine synthétique s’évaporent lentement, tandis que les solvants des vernis acryliques à séchage rapide s’évaporent rapidement. Si vous appliquez une couche de peinture acrylique à séchage rapide sur une résine synthétique, les solvants de la peinture acrylique dissoudront la couche en dessous. Étant donné que la couche de peinture acrylique à séchage rapide se fixe trop rapidement pour permettre à la couche de résine synthétique dissoute de sécher, le vernis gonfle et forme des plis indésirables.
  Si une peinture à base de résine synthétique est peinte avec une couche de peinture à base de résine synthétique, cela doit être fait dans les 2 heures suivant la première application ou uniquement après 24 heures, sinon le même effet de « plis » apparaîtra.

• 23. Je n’aime pas le rendu de la peinture. Puis-je la retirer complètement ?

  Il est préférable d’enlever la peinture immédiatement après l’avoir appliquée à l’aide d’un diluant nitro ou d’acétone.
  La peinture Aqua peut être lavée avec de l’eau et un agent tensioactif dans les 20 minutes après la pose.

• 24. Quelle est la différence entre la peinture à 1 et 2 couches ?

  La peinture à 1 couche ne nécessite pas d’être enduite de vernis.
  La peinture à 2 couches est généralement requise pour les pigments spéciaux, comme ceux des peintures métalliques/effet perle/dorées pour voiture. Le vernis protège les pigments contre les intempéries et optimise l’éclat de la couche de peinture.

• 25. Je n’ai pas vidé la bombe aérosol. Puis-je la stocker pour l’utiliser plus tard ?

  Les peintures aérosols sont des bombes hermétiquement fermées. Cela empêche la peinture de sécher et nous garantissons une durée de conservation de 10 ans. Cependant, la pratique a montré que les bombes de peinture fonctionnent toujours parfaitement 15 à 20 ans après leur date de fabrication ! Il est toutefois important de stocker correctement les bombes aérosols.
  La plupart des bombes aérosols de European Aerosols comportent des vannes autonettoyantes qui drainent efficacement les têtes de pulvérisation. Si vous ne voulez laisser aucune place au doute, il vous suffit de retourner la bombe et d’appuyer sur la tête de pulvérisation pendant 2 à 3 secondes. De cette manière, seul le gaz propulsif sera éjecté, et la vanne et la tête de pulvérisation ne contiendront plus aucun résidu de substance active (résidu de peinture).

• 26. En quoi les peintures acryliques, nitro-combi et à base de résine synthétique diffèrent-elles ? Quelle peinture dois-je choisir ?

  • Les peintures acryliques et nitro-combi présentent des temps de séchage plus rapides et forment des surfaces plus dures. C’est pourquoi ces peintures sont principalement utilisées dans le secteur automobile.
  • Les résines synthétiques (= résines alkydes) sont plus faciles à utiliser pour les « pulvérisateurs amateurs », car la couche sèche plus lentement et ne produit donc aucune transition visible lorsque la bombe aérosol est repositionnée. Un avantage particulièrement appréciable pour peindre des surfaces plus grandes (par ex., dessus de table, armoires, etc.).
  

• 27. Quelles peintures aérosol peut-on utiliser sur des surfaces métalliques spéciales (acier inoxydable, zinc, métaux non ferreux) ?

  L’acier inoxydable peut être peint après un ponçage avec du papier de verre fin et un dégraissage approfondi. Il en va de même pour les surfaces galvanisées. Pour une meilleure adhérence sur l’acier inoxydable, il est recommandé d’utiliser l’apprêt époxy ou la base adhésive ColorMatic 2K.
  L’apprêt époxy ColorMatic 2K doit être utilisé sur du zinc. Pour les surfaces galvanisées à chaud et usées, il est recommandé de les peindre sans ponçage après les avoir dégraissées. Les surfaces galvanisées à chaud neuves et non altérées sont difficiles à peindre. Après les avoir polies et dégraissées, vous pouvez appliquer une base adhésive pour aluminium et une couche de finition. Cependant, l’adhérence sera toujours moins bonne que celle de toute autre surface.
  Les métaux colorés peuvent être protégés contre la corrosion en ajoutant une couche de vernis Zapon (aérosol Crystal). Sinon, procédez de la même façon que vous le feriez pour de l’acier inoxydable. N’appliquez jamais de vernis à base d’eau directement sur des métaux jaunes, car cela risque d’entraîner une décoloration.

• 28. AUTOMOTIVE: Peut-on peindre directement sur une couche d’aérosol zinc ou faut-il utiliser un apprêt ?

  Un apprêt doit toujours être pulvérisé avant de peindre, par ex. un apprêt métallique ou un apprêt universel.

• 29. AUTOMOTIVE: Que faut-il prendre en compte pour associer des couleurs automobiles aux numéros de recherche (DUPLI-COLOR Auto-Color, RAL, Original) ?

  Nos catalogues de peintures peuvent inclure différents numéros d’article pour la même couleur automobile. En effet, il peut y avoir différentes variations d’une couleur automobile qui semble identique en apparence. Les causes de ces variations peuvent inclure :
  • Les véhicules fabriqués sur divers sites de production peuvent présenter des variations de couleur.
  • Des variations de couleur peuvent également survenir selon l’année de fabrication.
  

• 30. AUTOMOTIVE: Où pouvez-vous trouver le code couleur de votre véhicule ?

  Le code couleur se trouve généralement sur la plaque à l’intérieur du compartiment moteur, du compartiment à bagages ou sur le pilier B lorsque la porte est ouverte. Il se compose généralement de chiffres ou d’une combinaison de chiffres et de lettres, en fonction du fabricant. Vous trouverez des informations à ce sujet dans notre programme de couleurs automobiles, qui est généralement disponible auprès de votre revendeur spécialisé. Si vous ne le trouvez pas là non plus, vous pouvez aussi contacter votre concessionnaire automobile pour obtenir votre code couleur.

• 31. AUTOMOTIVE: Quelle est la teneur en zinc de l’aérosol zinc ?

  La teneur en poussière de zinc du revêtement sec est supérieure à 90 %.

• 32. AUTOMOTIVE: Il y a des différences entre la couleur de mon véhicule et celle de la bombe pour voiture. Comment est-ce possible ?

  La laque de nos bombes de peinture automobiles a été repensée et classée selon les références des constructeurs automobiles et au mieux de nos connaissances et compétences. Cependant, il peut y avoir des écarts avec la couleur de votre véhicule pour les raisons suivantes :
  • Les véhicules fabriqués sur divers sites de production peuvent présenter des variations de couleur.
  • Des variations de couleur peuvent également survenir selon l’année de fabrication.
  • Les véhicules plus anciens sont exposés aux intempéries depuis longtemps, comme le soleil, la pluie, la grêle et les orages, et la peinture originale a souvent perdu son éclat et son intensité.
  

• 33. AUTOMOTIVE: Comment et avec quels produits peut-on peindre des pièces chromées ?

  La peinture de pièces chromées est fondamentalement problématique. Si vous souhaitez tout de même peindre des pièces chromées, elles doivent d’abord être poncées et nettoyées, comme pour tout autre projet de peinture. Ensuite, appliquez un apprêt universel ou, encore mieux, l’apprêt époxy ColorMatic 2K. Une fois l’apprêt sec, vous pouvez le recouvrir avec toute autre peinture acrylique, nitro-combi ou résine synthétique. Comme il s’agit principalement de pièces de véhicule, il est recommandé d’utiliser des peintures acryliques ou nitro-combi. L’adhérence des pièces chromées, même polies, n’est pas comparable à celle des surfaces métalliques normales.

• 34. AUTOMOTIVE: Y a-t-il des écarts de couleur sur les véhicules plus anciens ?

  Oui, attendez-vous à ce qu’il y ait des écarts. L’exposition aux UV affecte l’éclat et l’intensité de la couleur. Plus le véhicule est ancien, plus l’écart de couleur est élevé.

• 35. AUTOMOTIVE: Les peintures/mastics/résines sont-ils garantis à usage alimentaire ?

  Non, nos peintures/mastics/résines ne sont pas destinés à un usage alimentaire.

• 36. AUTOMOTIVE: Pourquoi la résine polyester ne sèche-t-elle pas ?

  Il ne s’agit pas d’un motif de réclamation, car cela est entièrement intentionnel. La surface collante forme un lien adhésif pour appliquer du mastic. Si cette surface collante n’est pas souhaitée, elle peut être lavée avec un diluant nitro.

• 37. AUTOMOTIVE: Quelle est la résistance thermique des peintures/mastics ?

  Les revêtements acrylique, nitro-combi ou en résine synthétique résistent généralement à des températures allant jusqu’à 80 °C.
  Nous avons également développé des produits pour des applications spécifiques qui peuvent être exposés à des températures plus élevées. Par exemple, la peinture aérosol résistante à la chaleur (300 °C à 690 °C selon la couleur), la Supertherm spéciale tuning (300 °C à 800 °C selon la couleur), l’aérosol aluminium (600 °C), l’aérosol zinc (600 °C), l’aérosol zinc-aluminium (300 °C), la peinture pour étrier de frein (140 °C) et les mastics (120 °C). Ces valeurs font référence à l’état du produit correspondant une fois séché et durci.

• 38. AUTOMOTIVE: Comment peut-on peindre des objets thermocollés ?

  Utilisez les peintures aérosols résistantes à la chaleur de notre gamme décorative ou, si vous souhaitez également une bonne résistance à l’essence, les produits Supertherm de notre série spéciale tuning. Éliminez la rouille, l’huile et la graisse de la surface et poncez ou décapez ; la surface doit exposer le métal nu ! La surface doit être sèche et exempte de graisse et de poussière. Avant utilisation, agiter la bombe pendant au moins 2 à 3 minutes. Vaporiser 2 couches fines à une distance d’environ 25 cm. Laisser sécher.
  Important : plus la couche est fine, plus elle adhérera et résistera à la chaleur. Ne pas apprêter ! Ne pas utiliser sur des pièces chromées ! La peinture doit être chauffée à 160-200 °C pendant environ 30 à 60 minutes pour durcir correctement et assurer la capacité de charge maximale de la couche de peinture. Quelques exemples de température : Pot d’échappement de moto : jusqu’à 800 °C ; four/conduites de four : jusqu’à 500 °C ; barbecues : entre 500 et 800 °C.

• 39. AUTOMOTIVE: Effet chrome/argent chromé : Quelle est la différence entre ces deux produits ?

  L’effet chrome est une finition non résistante aux intempéries et à l’abrasion. Ce produit ne doit donc être utilisé qu’à titre décoratif.
  L’effet chrome (y compris l’effet or et cuivre) ne peut pas être recouvert d’une couche de vernis pour maintenir sa brillance ! Si la brillance s’est estompée, il n’y a qu’une solution possible : pulvériser une nouvelle couche d’effet chrome !
  Avec l’argent chromé, European Aerosols a réussi pour la première fois à développer une peinture aérosol brillante et semblable au chrome, qui est également résistante à l’abrasion et aux intempéries. La brillance est presque aussi bonne que celle de l’effet chrome.

• 40. AUTOMOTIVE: Les vernis en aérosol sont-ils résistants à l’essence ?

  Les revêtements acryliques sont relativement résistants aux éclaboussures de carburant. Il peut se produire un léger gonflement qui disparaîtra après environ 24 heures. Cependant, si cela se produit, n’essayez pas d’essuyer l’essence : attendez 24 heures pour permettre au carburant de s’évaporer de la couche de peinture. À cet égard, la résistance à l’essence du vernis 2K peut être considérée comme bonne.
  Les produits à base de résine synthétique et à base d’eau ne sont pas résistants à l’essence, y compris le vernis Zapon (aérosol Crystal).
  Si vous recherchez un produit ayant une résistance à l’essence particulièrement élevée, optez pour le vernis à 2 composants de la gamme ColorMatic.

• 41. AUTOMOTIVE: Les peintures aérosols sont-elles conductrices (soudage par résistance électrique) ?

  L’aérosol zinc et l’aérosol aluminium sont conducteurs. Nos aérosols d’apprêt adhésif sont électro-soudables si la couche possède une épaisseur appropriée. Dans ce cas, le courant électrique pénètre la couche de peinture, neutralisant ainsi son effet isolant.
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